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工商時報【陳信榮╱專題報導】
政府提出汽車汰舊換新綁出口或報廢，可折抵新車貨物稅5萬元優惠，政策上路近1年，老車出口業績全掛蛋，100％申請優惠的case全為報廢，讓原本想藉此提振出口的政府相當「傻眼」。
「笨蛋！問題出在台灣中古車出口毫無價格競爭力」國內某大車商主管一針見血指出舊換新出口掛零的根本原因。
他表示，在台灣政府，尤其是財政部官員眼中，汽車是「奢侈品」，不僅要課徵高達25％的貨可刷卡物稅，車價300萬元以上的車還要再加課10％的奢侈稅，且台灣汽車稅率採「稅上稅」的計算，還有17.5％的關稅、5％的營業稅等等，讓台灣汽車初始購入成本，就高人一等。
然台灣整車出口，卻缺乏退稅機制，相較於中古車出口大國日本，同樣的車，台灣中古車價格因稅負因素，比人家還貴上一倍，兩個地方的中古車走上相同的外銷國際市場上競爭，高下勝敗立判。
車商坦言，會接受購買外國中古車的國家或消費者，當然是「價格導向」，台灣推舊換新政策綁出口，僅給予換購新車5萬元貨物稅的折抵，對提升台灣中古車出口競爭力而言，根本是杯水車薪。
另一方面，會因為舊換新政策換購新車的買家，原有車輛殘值多半是低於5萬元的老舊車款，這些車在中古車市場上原本就極度缺乏競爭力，出口更沒有人要；若車輛殘值高於5萬元中古車，乾脆就在中古車行情高的台灣市場直接賣掉轉手就好，何必捨近求遠尋求外銷。
車商私下直言，政府推舊換新政策想帶動中古車出口，若沒有搭配退稅等配套措施，根本就是緣木求魚。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸涉台學者周志懷今天說，希望兩岸對話儘快恢復，大陸絕不會關閉兩岸對話大門，盼民進黨政府儘快回到「九二共識」道路上，和大陸建立政治互信，共同維護兩岸關係和平發展。
他並表示，大陸不可能對台獨與「去中國化」沉默不語，若只靠「麻醉劑」止痛，勢必會引發民意強烈反彈。「只有徹底根除台獨的癌細胞，才能確保國家完整不被分裂，維護兩岸同胞共同利益和中華民族整體利益。」
兩岸和平發展論壇（第十一屆國共論壇）上午閉幕，周志懷以主辦單位之一中國大陸全國台灣研究會執行副會長兼秘書長的身分致詞，發表上述觀點。
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